记者从北京市交通委了解到股票配资亲身经历，针对北部山区公路水毁险情，北京市交通委组织密云、怀柔、延庆、平谷、顺义公路部门累计投入抢险人员1807人次、备勤机械563台（套）以及无人机等装备，全面开展灾害巡查、抢险保通等工作。
截至目前，北部山区共有水毁点段33处（密云11处、怀柔15处、延庆2处，平谷5处），其中，已抢通12处，尚有21处未抢通，涉及兴阳线、西火路等18条线路。为确保安全，已对63个路段（密云26条、怀柔13条、延庆11条、平谷12条、顺义1条）采取封控措施。
风险管控方面，组织密云、怀柔、延庆、平谷等区开展公路水毁勘察，同步开展风险研判，出动巡查、值守人员1541人次、车辆723车次，严格落实风险路段管控要求。
抢险救援方面，安排平谷、顺义、昌平对邻近受灾区展开结对支援，共计调派130余人、40余台（套）机械设备投入抢险作业。组织养护力量调派无人机支援北部山区抢险救援，利用无人机勘察水毁路段，为抢险救援提供支撑保障。
重点保通方面，全力组织对G234兴阳线、G111京加线、西火路等重点水毁路段开展抢通作业，采取多作业面连续奋战方式，已快速抢通12处水毁点段。
密云水库启动泄流后，交通部门对下游跨河道路桥梁设施开展全面排查和风险研判，细化制定“一桥一策”管控方案，共安排270人、131余台（套）机械设备，对相关设施进行不间断巡查巡视和现场盯防。
桥梁管控方面，对排查出的64座涉河桥梁进行严密监控，其中，京沈线羊山桥、宁村新桥、潮河新桥（左幅）、潮河新桥（右幅）、密古路羊山桥、河南寨新桥、潮河桥等7座桥梁已采取封控措施，其余桥梁均加强巡查，并在两侧安排机动车辆和专人24小时盯守，随时采取必要的封控或疏导措施。
堤路管控方面，对穿越密云、怀柔、顺义、通州四个区、总长104公里的左堤路和右堤路进行风险研判。目前已对密云区域内的左堤路（19公里）和怀柔区域内的右堤路（15公里）实施交通管控措施。
交通疏导与公交调整方面，对受泄流影响的8条公交线路采取了停运措施，其中顺义6条、通州2条。
（总台记者 纪乐乐）股票配资亲身经历
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